Telefon: 601 513 015 ♦ e-mail: szkolenia@alti-paralotnie.pl

Sklep

RUN&FLY

Kategoria: Paralotnie

Run&Fly to rewolucja!

Producentowi udało się skonstruować pierwsze na świecie skrzydło ważące poniżej kilograma (986 g), co oznacza że jest ono w tej chwili najlżejszym i najbardziej poręcznym urządzeniem latającym świata. W użytkowaniu jest o wiele bardziej intuicyjne niż standardowa paralotnia, a do tego ma przyjazną cenę.

Run&Fly nie jest typowym skrzydłem: ma tylko jedną powłokę. Z tego powodu jest lżejsze i o wiele stabilniejsze niż zwykła paralotnia, co w efekcie daje bezpieczne starty, świetną sterowność w locie i płynne lądowanie. Witajcie w nowym świecie!

Tworzony przez JB Chandeliera, Team Dudek i Jacquesa Peugeota (inżyniera lotniczego), w ścisłej współpracy z Porcher Sport, projekt Run&Fly był  dużym wyzwaniem. Aby uzyskać coś naprawdę nowego i niezwykłego, postawiono bardzo odważne cele. Głównym wymaganiem była waga poniżej 1 kg (wewnętrzna nazwa projektu brzmiała „999gr”), z prędkością i wytrzymaniem przy lądowaniu porównywalnymi ze zwykłymi skrzydłami. Paralotnia musiała także być przystępna cenowo, aby mogła stać się kluczem do nieba dla bardzo wielu ludzi. Przy tak ambitnych celach było jasne, że nie można po prostu zrobić “kolejnego skrzydła jednopowłokowego”, trzeba było wyjść poza utarte schematy. W efekcie Run&Fly wymagał wielu godzin konstruktorskich rozmów, debat, analiz, porównań i cyfrowych symulacji, później oczywiście uzupełnionych o niezliczone testy lotne i obciążeniowe.

Ostatecznie skrzydło przewyższyło najśmielsze oczekiwania - poradzono sobie z największymi bolączkami jednopowłokowców: Run&Fly ma dobrą prędkość, sprawia frajdę w powietrzu, i przyjemnie ląduje. Poza osiągnięciem wyznaczonych celów uzyskano między innymi dobrą doskonałość - około 7. Mimo, że zwykle unika się podawania doskonałości paralotni, gdyż parametr ten bywa obiektem manipulacji, z Run&Fly zrobiono wyjątek. Producent chce dać potencjalnym pilotom choć zgrubne rozeznanie w tym czego mogą się spodziewać po tym jakby nie było nowatorskim skrzydle.

Run&Fly ma świetną stabilność połączoną z intuicyjnym, organicznym handlingiem, dzięki czemu jest w powietrzu żywy i łatwy do opanowania.

Jest rekordowo lekki, więc można go mieć przy sobie podczas podbiegów czy nawet wspinaczki i nie będzie on stanowić odczuwalnego obciążenia. Jest tak mały, że mieści się do 4-litrowego worka. Run&Fly jest doskonały do górskiego biegania, wędrówek i podróżowania; świetnie się sprawdzi również jako drugie skrzydełko, które zawsze możesz mieć pod ręką (bez problemu zmieścisz go w podręcznym bagażu podczas podróży samolotem).

Uprząż nie jest częścią skrzydła (zestawu)

Dane techniczne

Rozmiar 14 16 18 20
Waga [g] (+/- 1.5%)  896 986 1077 1162
Objętość    4L    
Liczba cel 41 41 41 41
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 14,00 16,00 18,00 20,00
Powierzchnia w rzucie [m2] 11.95 13.66 15.37 17.08
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 8.2 8.76 9.3 9.8
Rozpiętość w rzucie [m] 6.52 6.97 7.39 7.80
Wydłużenie w rozłożeniu 4,80
Wydłużenie w rzucie 3.60
Prędkość ok. 42 km/h dla rozm. 16 przy ok.85 kg masy startowej
Masa startowa do 108 kg
Tkanina Porcher Skytex 27 g/m2 
Porcher Skytex hardfinish 27 g/m2
dobor masy
 

Start:

  • skrzydło wypełnia się i wchodzi nad głowę bez udziału pilota,
  • nie musisz podnosić taśm A ani pilnować hamulców; po prostu idź przed siebie, a skrzydło samo wejdzie nad głowę,
  • jest łatwe do kontrolowania, dobrze reaguje na sterówki i dużo wybacza.

Lot:

  • bezpośrednie sterowanie jest niezwykle intuicyjne
  • skrzydło minimalnie wędruje nad głową, ale nigdy nie strzela do przodu, samoczynnie wraca do normalnego położenia, bez nieprzyjemnych wahań,
  • pozostaje bezpieczne i stabilne nawet bez udziału pilota,
  • wyjście ze spirali: bez udziału pilota szybko wraca we właściwe położenie, z bardzo małym skokiem przed pilota.

Lądowanie:

Run&Fly może dobrze płasko wylądować, z wypłaszczeniem toru lotu (ang. flare). Ważne jest, aby podczas końcowego podejścia dać mu jak najwięcej prędkości. Jeśli pilot zahamuje zbyt mocno, 'flare' nie zadziała.

Szkolenie:

  • schemat szkolenia na Run&Fly jest wciąż dopracowywany, ale już wiadomo, że to skrzydło jest tak łatwe i stabilne, że z pewnością odmieni technikę schodzenia ze szczytów i może odmienić też paralotniarstwo,
  • według opinii pierwszych uczniów (kompletnych nowicjuszy) wypełnianie czaszy i stawianie skrzydła jest intuicyjne,
  • nauka trwa krócej niż na zwykłym skrzydle,
  • zastosowane elementy samostateczności wprowadzają większe bezpieczeństwo.

Kolorystyka

Run Fly Aether LOWRun Fly Aether Side2Run Fly Aether UP

Run Fly Air LOWRun Fly Air Side2Run Fly Air UP

Run Fly Water LOWRun Fly Water Side2Run Fly Water UP

Run Fly Earth LOWRun Fly Earth Side2Run Fly Earth UP

Run Fly Fire LOWRun Fly Fire Side2Run Fly Fire UP

Nowe technologie i cechy:

dbs D Brake System: lepsze wytrzymanie przy lądowaniu (ang. flare)
ft  Front Tube: nadmuchiwana krawędź natarcia umożliwiająca osiągnięcie dużych prędkości
31  3 to1 Pannel: częściowo zintegrowane panele dla optymalizacji masy i lepszego lądowania
hss  High Speed System - rozwiązanie mające na celu uzyskać dobrą prędkość w locie, przy zachowaniu bezpieczeństwa i dobrych parametrach lądowania (wypłaszczenie toru lotu - flare)
bea   Brake Elastic Attachment - elastyczny element mocujący uchwyty do taśm/linek (zamiast magnesów)
apc  Auto Pitch Control - uważnie dobrany profil skrzydła daje wyjątkową stabilność pionową (skrzydło samo trzyma się nad głową zarówno podczas startu jak i w locie)

 

 

Zapytaj o produkt

FACEBOOK

O NAS

alti logo

Szkoła Paralotniowa „ALTI” powstała w 1994 roku w Międzybrodziu Żywieckim. Teren ten jest znanym od czasów międzywojennych szybowiskiem, gdzie piloci z całego kraju i z zagranicy przyjeżdżali, aby doskonalić swoje umiejętności w lotach górskich. Znakomite warunki do uprawiania sportów szybowcowych, lotniarstwa i paralotniarstwa oraz usytuowanie na zboczach góry Żar (761 m n.p.m.) nad Jeziorem Żywieckm i Międzybrodzkim zapewniają  niezapomniane wrażenia.

KONTAKT

ALTI Spółka Cywilna T.Dudek i W.Dudek
ul. Isepnicka 29
34-315 Międzybrodzie Żywieckie
Konto
ING Bank Śląski

43 1050 1070 1000 0092 6484 4243
kod BIC Swift dla przelewów z zagranicy: INGBPLPW


Telefony

601 513 015 zgłoszenia, informacje


33 866 10 38 
Hotel Niagara


E-mail

szkolenia@alti-paralotnie.pl
sklep@alti-paralotnie.pl