Paralotnia Skywalk Chili 5
Skrzydło w klasie High End Intermediate EN: B (Górne B)
Dla pilotów, którzy mają już doświadczenie w lotach termicznych i przelotach i cenią wysoki poziom bezpieczeństwa
Klasa sama w sobie
CHILI zawsze oferowały doskonały, kompletny pakiet: są zaawansowanym technologicznie i wydajnym punktem odniesienia w swojej klasie, a jednocześnie są łatwe w pilotażu i bardzo łatwe w sterowaniu w ekstremalnych warunkach lotu. Dzięki CHILI5 udało się kontynuować tę tradycję. Skrzydło lata intuicyjnie, a pilot i paralotnia szybko stają się jednością. Jest to szczególnie zauważalne podczas centrowania kominów. Centro staje się łatwe do znalezienia, a skrzydło wznosi się szybko i stabilnie.
Dodatkowe możliwości można łatwo i skutecznie wykorzystać w każdych warunkach lotu. Jako pierwsze i jedyne ze skrzydeł pośrednich EN-B, CHILI5 jest wyposażone w Skywalk SPEED Control, który pomaga pilotom przelotowym doskonalić swoje umiejętności latania, aby osiągnąć jeszcze wyższe średnie prędkości przelotów.
Dzięki wielu innowacjom i drobnym optymalizacjom po raz kolejny udało się ulepszyć CHILI we wszystkich obszarach, aby osiągnąć maksymalny komfort i wydajność lotu. Rezultatem jest najlepsze CHILI w historii.
JAK LATA CHILI?
Obsługa naziemna jest łatwa dzięki przyjaznej dla użytkownika konfiguracji linek. Wewnętrzne szwy na mini żebrach zwiększają wytrzymałość podczas ćwiczeń na ziemi oraz startów. Sterowanie jest bardzo intuicyjne, a paralotnia daje precyzyjne informacje zwrotne, co buduje pewność siebie i sprawia, że od razu czujesz się komfortowo. CHILI5 dobrze radzi sobie z termiką, więc niezwykle łatwo jest znaleźć centrum komina. Ruch sterówką powoduje natychmiastową reakcję skrzydła. Siły na sterówkach zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom pilotów termicznych i przelotowych, by nawet po wielu godzinach w powietrzu nadal można było komfortowo sterować i bezpiecznie wylądować. W turbulentnym powietrzu CHILI5 zapewnia wystarczającą ilość informacji zwrotnej, aby zapobiegać możliwym podwinięciom, zanim one nastąpią. Zwiększa to bezpieczeństwo i pozwala utrzymać kierunek lotu. Podczas lotu w aktywnych masach powietrza, wysoką wydajność aerodynamiczną skrzydła można dodatkowo zwiększyć poprzez SPEED ControI. Latając na speedzie możesz kontrolować kąt natarcia za pomocą tylnych taśm i znacznie zwiększyć swoją średnią prędkość.
Budowa
W CHILI5 zastosowano mieszankę tkanin TX-Light i Dominico 30 DMF, która zmniejsza wagę o dziesięć procent w porównaniu do swojego poprzednika, bez żadnych wad pod względem wytrzymałości i odporności na starzenie. Efekt jest nie tylko zauważalny podczas noszenia plecaka, ale także poprawia właściwości lotne.
CHILI5 wyróżnia się maksymalną wydajnością, nieskomplikowaną obsługą i odpowiednim poziomem bezpieczeństwa.
DANE TECHNICZNE
Size | XXS | XS | S | M | L |
Ilość komór | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
Powierzchnia w rozłożeniu (m²) | 22,79 | 24,53 | 26,35 | 28,23 | 30,18 |
Powierzchnia w rzucie (m²) | 19,54 | 21,03 | 22,59 | 24,20 | 25,88 |
Rozpiętość w rozłożeniu (m) | 11,30 | 11,72 | 12,15 | 12,57 | 13,00 |
Rozpiętość w rzucie (m) | 9,04 | 9,37 | 9,71 | 10,05 | 10,40 |
Wydłużenie w rozłożeniu | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Wydłużenie w rzucie | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 |
Waga skrzydła (kg) | 4,5 | 4,8 | 5,0 | 5,3 | 5,6 |
Certyfikowana masa startowa (kg) | 55 - 85 | 70 - 95 | 85 - 105 | 95 - 115 | 105 - 135 |
Certyfikacja | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B |
KOLORYSTYKA
ZASTOSOWANE ROZWIĄZANIA
JET FLAPY
JET FLAPY otwierają się przy zahamowaniu skrzydła, przepuszczając strugę spod skrzydła na górną powierzchnię krawędzi spływu, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo, a także poprawia wydajność wznoszenia.
USZTYWNIENIE PROFILU
Nylonowe żyłki utrzymują kształt krawędzi natarcia i profilu oraz zapewniają bardziej stałe ciśnienie wewnątrz skrzydła. Zalety: lepsze zachowanie podczas startu i większa wydajność.
MODELOWANIE 3D
Precyzyjne obliczenie geometrii krawędzi natarcia i zamontowanie dodatkowego paska tkaniny redukują powstawanie zmarszczek w tej wrażliwej części skrzydła. Zalety: dokładny kształt skrzydła, większa wydajność.
AUTOMATYCZNY SYSTEM WYSYPYWANIA PIASKU
Porowate otwory w żebrach profilu na krawędzi spływu zapewniają, że piasek i brud znajdujący się w skrzydle są automatycznie kierowane do końcówki skrzydła, skąd mogą się wydostać. Pomaga to zachować materiał i „odciąża” tylną krawędź.
MINI ŻEBERKA
Podwojenie liczby komór na krawędzi spływu znacznie zwiększa stabilność kształtu. Zaleta: mniejszy szkodliwy opór indukowany za krawędzią spływu, co poprawia aerodynamikę i prędkość skrzydła
ŻYŁKI NA RZĘDZIE C
Nylonowe żyłki wszyte w skrzydło nad punktami podczepienia linek rzędu C. Zalety: lepszy rozkład obciążenia, mniejszy opór, większa wydajność.
SHARK NOSE
Wraz z odpowiednią konstrukcją skrzydła, technologia Shark Nose znacznie poprawia rozkład ciśnienia w czaszy. Zalety: solidniejsze czucie skrzydła i znaczny wzrost wydajności, zwłaszcza podczas lotu na speedzie.
SPEED CONTROL
Uchwyt na tylnej taśmie, który pozwala pilotowi wyrównać turbulencje, prędkość i nachylenie podczas lotu na speedzie bez konieczności puszczania speeda.
ZASTOSOWANE MATERIAŁY
Górna powierzchnia | Dominico 30 DMF / TX-Light |
Dolna powierzchnia | Dominico TX-Light |
Żebra | Porcher Skytex 40g hard |
Paski | Porcher Skytex 40g hard |
Linki główne | Liros PPSLS 180/125, PPSL 200 |
Linki pośrednie | Edelrid 8000U - 130/90/70/50 |
Linki na galeriach | Liros DC35, Edelrid 8000U - 70/50 |
Linki sterówek | Liros DFPL 200/32, Edelrid 8000U -190/70/50, Liros DC35 |
Taśmy nośne | Güth&Wolf 12mm Webbing |
W ZESTAWIE
- 1x pasek kompresyjny
- 1x worek kompresyjny
- 1x worek na taśmy nośne
- 1x podstawowy przewodnik (instrukcja)
- 1x bandana
- 1x samoprzylepna łatka naprawcza